1. Årlig undersökning - Allmänna tillstånd och säkerhetssystem
DNV årliga undersökningen är en omfattande inspektion som genomförs varje år för att bedöma fartygets övergripande tillstånd. Viktiga fokusområden inkluderar:
Skrov och struktur: kontroller för korrosion, sprickor eller deformationer i kritiska områden.
Maskiner: Testar huvud- och hjälpmotorer, styrsystem och elektriska installationer.
Säkerhetsutrustning: Verifierar funktionaliteten för livbåtar, brandbekämpningssystem och nödgeneratorer.
Dokumentation: Säkerställer certifikat (t.ex. säkerhetskonstruktion, lastlinje) är giltiga.
Om brister hittas kan DNV införa villkor för klass (COC), vilket kräver reparationer före nästa undersökning. Underlåtenhet att följa kan leda till klassavstängning.
2. Mellanundersökning - Förbättrade strukturella och systemkontroller
Intermediärundersökningen innehar djupare undersökningar mellan det andra och tredje årsdagen för förnyelseundersökningen:
Mätningar av strukturell tjocklek (ultraljudstestning) i ballasttankar och last har.
Trycktestning av bränsle- och hydraulsystem för att upptäcka läckor.
Ballast Water Management System (BWMS) verifiering, säkerställer att IMO D-2-standarderna följer.
Ytterligare kontroller av förtöjningsutrustning och kläckskydd för slitage.
Denna undersökning säkerställer att slitrelaterade frågor tas upp innan de eskalerar. Fartyg över 15 år kan möta strängare granskning.
3. Förnyelseundersökning (klassförnyelse) - Full omprövning var femte år
Förnyelseundersökningen (tidigare "Special Survey") är den mest omfattande inspektionen, som krävs vart femte år för att förnya DNV -klasscertifiering. Det inkluderar:
Komplett skrovinspektion, inklusive mätning av ultraljudstjocklek (UTG) på 30-50% av pläteringen.
Tryckkärl- och pannundersökningar, inklusive icke-förstörande testning (NDT).
Översyn av framdrivningssystem, såsom uttag av svansaxel för inspektion.
Verifiering av efterlevnaden av de senaste förordningarna (t.ex. Solas, MARPOL uppdateringar).
Om stora defekter hittas kan DNV kräva torrdockning eller utökade reparationer före recertifiering.
4. Bottenundersökning - Hull Inspection under vattenlinjen
Den nedre undersökningen genomförs var 2,5 år (i samband med andra undersökningar) undersöker den nedre undersökningen undervattenskomponenter:
Fouling och beläggningstillstånd för att bedöma biofouling och korrosion.
Propeller- och roderinspektion för sprickor, erosion eller felinställning.
Havskistor och ventiler kontrollerade för marin tillväxt eller läckage.
Katodiska skyddssystem (ANODES) utvärderas för effektivitet.
Fartyg med högriskhandelsmönster (t.ex. ofta tropiska vatten) kan behöva mer frekventa inspektioner.
5. Ytterligare undersökningar-skador, modifieringar eller systemspecifika kontroller
DNV kan kräva ad-hoc-undersökningar efter incidenter eller systemuppgraderingar:
Skadorundersökningar: Efter jordning, kollisioner eller brand, bedömning av strukturella reparationer.
Modifieringsundersökningar: krävs om du ändrar skrov, maskiner eller säkerhetssystem.
Lastsystemundersökningar: För tankfartyg, kontroller av pumpar, rörledningar och inerta gassystem.
Nödgeneratortester: Verifiera säkerhetskopiering av säkerhetskopiering under belastning.
Dessa säkerställer att eventuella ändringar eller reparationer uppfyller DNV -standarder innan de återgår till tjänsten.
