Vad är skillnaden mellan LR DH62 och LR DH69 stålplåt?

LR DH62 är en ultra-hög-marin stålplåt certifierad av Lloyd's Register (LR) . "DH"-beteckningen betyder att det är en högre-hållfasthetsklass med slagseghet testad vid -20°C. Den har en lägsta sträckgräns på 620 MPa och en draghållfasthet som sträcker sig från 720 till 890 MPa, med en minsta töjning på 17 % för tjocklekar upp till 100 mm. Den kemiska sammansättningen är strikt kontrollerad med kol ≤0,20 % och mangan ≤1,70 %, med mikrolegeringselement inklusive Nb, V och Ti . Kraven på stötenergi är minst 62J (längsgående) eller 41J (tvärgående) vid -20°C. Denna kvalitet är designad för kritiskt belastade strukturella komponenter i modern skeppsbyggnad och offshore-teknik, och erbjuder ett exceptionellt förhållande mellan styrka och vikt.

LR DH69 är en ännu högre ultra-hög- marin stålplåt som också är certifierad av Lloyd's Register (LR) med slagseghet testad vid -20°C. "69" betecknar en lägsta sträckgräns på 690 MPa. Den har en högre draghållfasthet från 770 till 940 MPa och en minsta töjning på 16 % för tjocklekar upp till 100 mm. Den kemiska sammansättningen liknar DH62 med kol ≤0,20% och mangan ≤1,70%, tillsammans med mikrolegeringselement. Kraven på stötenergi är minst 69J (längsgående) eller 46J (tvärgående) vid -20°C. Den här sorten är designad för de mest krävande lastbärande applikationerna i skeppsbyggnad, ultra-stora containerfartyg och offshore-konstruktioner som kräver maximalt förhållande mellan styrka och vikt.

Både LR DH62 och LR DH69 är LR-certifierade ultra-hög-marinstål med slagseghet testad vid -20°C, vilket säkerställer tillförlitlig prestanda i kalla marina miljöer. Deras primära skillnad ligger i hållfasthetsnivån: DH62 erbjuder en lägsta sträckgräns på 620 MPa med en draghållfasthet på 720-890 MPa, lämplig för kritiskt belastade konstruktionskomponenter, medan DH69 ger en avsevärt högre lägsta sträckgräns på 690 MPa med en draghållfasthet som når cirka 770-890 MPa, vilket ger högst 1 MPa-90 hållfasthet. applikationer som kräver maximal viktminskning. Båda kvaliteterna har liknande kontrollerad kemisk sammansättning med kol ≤0,20 % och mangan ≤1,70 %, och kräver avancerad bearbetning som TMCP eller härdning och härdning för att uppnå sina överlägsna mekaniska egenskaper samtidigt som de bibehåller god svetsbarhet för kritisk marin service.

Kemisk sammansättning

Mekanisk egendom