LR DH46 är en extra-hög- marin stålplåt certifierad av Lloyd's Register (LR) . "DH"-beteckningen betyder att det är en högre-hållfasthetsklass med slagseghet testad vid -20 grader. Den har en lägsta sträckgräns på 460 MPa och en draghållfasthet som sträcker sig från 570 till 720 MPa, med en minsta töjning på 19 % för tjocklekar upp till 100 mm. Kraven på stötenergi vid -20 grader är minst 46J (längsgående) eller 31J (tvärgående). Den kemiska sammansättningen innehåller kol Mindre än eller lika med 0,20 %, mangan Mindre än eller lika med 1,70 %, med mikrolegeringselement inklusive Nb och V. Denna kvalitet levereras vanligtvis i normaliserade eller kontrollerade valsade förhållanden och används ofta för skrovkonstruktioner och offshore-konstruktioner.
LR DH69 är en ultra-hög- marin stålplåt som också är certifierad av Lloyd's Register (LR) med slagseghet testad vid -20 grader. "69" betecknar en lägsta sträckgräns på 690 MPa. Den har en högre draghållfasthet från 770 till 940 MPa och en minsta töjning på 16 % för tjocklekar upp till 100 mm. Kraven på stötenergi vid -20 grader är minst 69J (längsgående) eller 46J (tvärgående) . Den kemiska sammansättningen liknar DH46 med kol Mindre än eller lika med 0,20% och mangan Mindre än eller lika med 1,70%, tillsammans med mikrolegeringselement. Denna kvalitet är designad för de mest krävande strukturella komponenterna i skeppsbyggnad och offshoreplattformar som kräver maximal styrka-till-vikt-förhållande.
Både LR DH46 och LR DH69 är LR-certifierade hög-höghållfasta marina stål med slagseghet testad vid -20 grader, vilket säkerställer tillförlitlig prestanda i kalla marina miljöer. Deras primära skillnad ligger i hållfasthetsnivån: DH46 erbjuder en lägsta sträckgräns på 460 MPa med en draghållfasthet på 570-720 MPa, lämplig för allmän skrovkonstruktion med hög hållfasthet, medan DH69 ger en väsentligt högre lägsta sträckgräns på 690 MPa med en draghållfasthet på cirka 407 MPa, vilket ger en draghållfasthet på cirka 4070 %. mest krävande lastbärande applikationer som kräver maximal viktminskning. Båda kvaliteterna har liknande kontrollerad kemisk sammansättning med kol Mindre än eller lika med 0,20 % och kräver avancerad bearbetning för att uppnå sina mekaniska egenskaper samtidigt som de bibehåller god svetsbarhet för kritisk marin service.
Kemisk sammansättning
|
LR DH46 extra höghållfast kemisk sammansättning |
|||||||
|
Kvalitet |
Elementet Max (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
LR DH46 |
0.20 |
0.55 |
1.70 |
0.030 |
0.030 |
0.015 |
0.020 |
|
Obs |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
|
LR DH69 extra höghållfast kemisk sammansättning |
|||||||
|
Kvalitet |
Elementet Max (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
LR DH69 |
0.20 |
0.55 |
1.70 |
0.030 |
0.030 |
0.015 |
0.020 |
|
Obs |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
Mekanisk egendom
|
LR DH46 extra höghållfast egenskap |
|||||||
|
Kvalitet |
|
Mekanisk egendom |
Charpy V Impact Test |
||||
|
Tjocklek |
Avkastning |
Draghållfasthet |
Förlängning |
Grad |
Energi 1 |
Energi 2 |
|
|
LR DH46 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-20 |
J |
J |
|
t Mindre än eller lika med 50 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
50<t Mindre än eller lika med 70 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
70<t Mindre än eller lika med 100 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
Notera: Energi 1 är tvärslagstest, Energi 2 är longitudinell |
|||||||
|
LR DH69 extra höghållfast egenskap |
|||||||
|
Kvalitet |
|
Mekanisk egendom |
Charpy V Impact Test |
||||
|
Tjocklek |
Avkastning |
Draghållfasthet |
Förlängning |
Grad |
Energi 1 |
Energi 2 |
|
|
LR DH69 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-20 |
J |
J |
|
t Mindre än eller lika med 50 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
|
50<t Mindre än eller lika med 70 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
|
70<t Mindre än eller lika med 100 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
|
Notera: Energi 1 är tvärslagstest, Energi 2 är longitudinell |
|||||||







