LR DH36 är en hög-hållfast stålplåt för skeppsbyggnad certifierad av Lloyd's Register (LR) . "D"-graden betyder att den är slagtestad vid -20 grader. Den har en lägsta sträckgräns på 355 MPa och en draghållfasthet som sträcker sig från 490 till 620 MPa, med en minsta töjning på 21 %. Den kemiska sammansättningen innehåller kol Mindre än eller lika med 0,18 % och mangan 0,90-1,60 %. Denna kvalitet levereras vanligtvis i normaliserade eller termomekaniskt kontrollerade bearbetade (TMCP) förhållanden. Det används ofta för skrovkonstruktioner, offshoreplattformar och varvskomponenter som bulkfartyg och containerfartyg.
LR DH69 är en ultra-hög- marin stålplåt som också är certifierad av Lloyd's Register (LR) med slagseghet testad vid -20 grader. "69" betecknar en lägsta sträckgräns på 690 MPa och en draghållfasthet som sträcker sig från 770 till 940 MPa, med en minsta töjning på 16-18 %. Kraven på stötenergi är minst 69J (längsgående) eller 46J (tvärgående) vid -20 grader. Den kemiska sammansättningen innehåller kol Mindre än eller lika med 0,20% och mangan Mindre än eller lika med 1,70%, med mikrolegeringselement inklusive Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni och Mo. Denna kvalitet kräver avancerad bearbetning såsom TMCP eller härdning och härdning och är designad för de mest kritiskt belastade strukturella komponenterna i modern skeppsbyggnad, ultrastora containerfartyg och krävande offshore-strukturer.
Både LR DH36 och LR DH69 är LR-certifierade hög-höghållfasta marina stål med slagseghet testad vid -20 grader, vilket säkerställer tillförlitlig prestanda i kalla marina miljöer. Deras primära skillnad ligger i hållfasthetsnivån: DH36 erbjuder en lägsta sträckgräns på 355 MPa med en draghållfasthet på 490-620 MPa, lämplig för allmän höghållfast skrovkonstruktion och sekundära strukturer, medan DH69 ger en avsevärt högre lägsta sträckgräns på 690 MPa, utformad för draggräns på 070 MPa, utformad för 070 MPa. lastbärande applikationer som kräver maximal viktminskning. Båda kvaliteterna har kontrollerad kemisk sammansättning, men DH69 kräver mer avancerad bearbetning som TMCP eller QT för att uppnå sina överlägsna mekaniska egenskaper samtidigt som god svetsbarhet bibehålls för kritisk marin service.
Kemisk sammansättning
|
LR DH36 höghållfast kemisk sammansättning |
|||||||
|
Kvalitet |
Elementet Max (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
LR DH36 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
Obs |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
|
LR DH69 extra höghållfast kemisk sammansättning |
|||||||
|
Kvalitet |
Elementet Max (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
LR DH69 |
0.20 |
0.55 |
1.70 |
0.030 |
0.030 |
0.015 |
0.020 |
|
Obs |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
Mekanisk egendom
|
LR DH36 höghållfast egenskap |
|||||||
|
Kvalitet |
|
Mekanisk egendom |
Charpy V Impact Test |
||||
|
Tjocklek |
Avkastning |
Draghållfasthet |
Förlängning |
Grad |
Energi 1 |
Energi 2 |
|
|
LR DH36 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-20 |
J |
J |
|
t Mindre än eller lika med 50 |
355 |
490-630 |
21% |
24 |
34 |
||
|
50<t Mindre än eller lika med 70 |
355 |
490-630 |
21% |
27 |
41 |
||
|
70<t Mindre än eller lika med 100 |
355 |
490-630 |
21% |
34 |
50 |
||
|
Notera: Energi 1 är tvärslagstest, Energi 2 är longitudinell |
|||||||
|
LR DH69 extra höghållfast egenskap |
|||||||
|
Kvalitet |
|
Mekanisk egendom |
Charpy V Impact Test |
||||
|
Tjocklek |
Avkastning |
Draghållfasthet |
Förlängning |
Grad |
Energi 1 |
Energi 2 |
|
|
LR DH69 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
Min % |
-20 |
J |
J |
|
t Mindre än eller lika med 50 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
|
50<t Mindre än eller lika med 70 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
|
70<t Mindre än eller lika med 100 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
|
Notera: Energi 1 är tvärslagstest, Energi 2 är longitudinell |
|||||||







